ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ - FREE RUNS | Auto True Street 13 [2011] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΓΚΙΤΣΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
α23 |
PEUGEOT 106 |
R |
2012-04-28 |
15:17:00 | 1,226 | 2,611 | 6,659 | 9,937 | 12,650 | 15,105 | 5,168 | 16,331 | 122,67 | 153,35 | 30,68 | |
ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Auto True Street 13 [2011] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΜΑΚΑΤΟΣ ΚΩΣΤΑΣ |
α21 |
TOYOTA COROLLA |
L |
2012-04-28 |
15:47:00 | 2,470 | 2,310 | 6,039 | 9,004 | 11,368 | 13,653 | 4,649 | 16,123 | 138,35 | 169,47 | 31,12 | - |
ΜΑΚΑΤΟΣ ΚΩΣΤΑΣ |
α21 |
TOYOTA COROLLA |
L |
2012-04-28 |
18:58:00 | 2,357 | 2,368 | 6,148 | 9,105 | 11,557 | 13,754 | 4,649 | 16,111 | 138,82 | 171,47 | 32,65 | - |
ΜΑΚΑΤΟΣ ΚΩΣΤΑΣ |
α21 |
TOYOTA COROLLA |
R |
2012-04-29 |
10:43:00 | 7,219 | 2,358 | 6,144 | 9,224 | 11,712 | 13,949 | 4,725 | 21,168 | 133,35 | 169,03 | 35,68 | 2 |
ΓΚΙΤΣΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
α23 |
PEUGEOT 106 |
R |
2012-04-29 |
10:48:00 | 1,280 | 2,352 | 6,318 | 9,512 | 12,173 | 14,634 | 5,122 | 15,914 | 127,11 | 154,43 | 27,32 | - |
ΓΚΙΤΣΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
α23 |
PEUGEOT 106 |
L |
2012-04-28 |
15:46:00 | 1,215 | 2,345 | 6,379 | 9,676 | 12,418 | 14,929 | 5,253 | 16,144 | 122,85 | 148,78 | 25,93 | - |
ΓΚΙΤΣΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
α23 |
PEUGEOT 106 |
R |
2012-04-28 |
18:41:00 | 1,021 | 2,683 | 6,911 | 10,215 | 12,951 | 15,411 | 5,196 | 16,432 | 121,75 | 152,96 | 31,21 | 3 |
ΕΜΜΑΝΟΥΗΛΙΔΗΣ ΚΛΕΟΜΕΝΗΣ |
α22 |
OPEL KADETT |
L |
2012-04-29 |
10:55:00 | 3,312 | 2,893 | 8,213 | 12,321 | 15,665 | 18,727 | 6,406 | 22,039 | 99,83 | 123,79 | 23,96 | |
ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Auto True Street 13 [2011] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΜΑΚΑΤΟΣ ΚΩΣΤΑΣ |
α21 |
TOYOTA COROLLA |
R |
2012-04-29 |
13:57:00 | 2,434 | 2,389 | 6,381 | 9,482 | 12,048 | 14,308 | 4,826 | 16,742 | 131,53 | 166,17 | 34,64 | WON |
ΕΜΜΑΝΟΥΗΛΙΔΗΣ ΚΛΕΟΜΕΝΗΣ |
α22 |
OPEL KADETT |
R |
2012-04-29 |
13:58:00 | 1,319 | 2,239 | 5,941 | 9,073 | 12,036 | 15,259 | 6,186 | 16,578 | 115,19 | 121,38 | 6,19 | RED LIGHT |
ΓΚΙΤΣΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
α23 |
PEUGEOT 106 |
L |
2012-04-29 |
13:58:00 | -0,571 | 7,078 | 11,051 | 14,352 | 17,147 | 20,144 | 5,792 | 19,573 | 125,48 | 115,91 | -9,57 | |
ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Auto True Street 13 [2011] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΕΜΜΑΝΟΥΗΛΙΔΗΣ ΚΛΕΟΜΕΝΗΣ |
α22 |
OPEL KADETT |
L |
2012-04-29 |
18:09:00 | 0,825 | 2,119 | 5,741 | 8,732 | | 13,444 | 4,712 | 14,269 | | 166,86 | | LOST |
ΜΑΚΑΤΟΣ ΚΩΣΤΑΣ |
α21 |
TOYOTA COROLLA |
R |
2012-04-29 |
18:09:00 | 0,854 | 2,440 | 6,143 | 9,090 | 11,557 | 13,860 | 4,770 | 14,714 | 137,61 | 163,99 | 26,38 | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,009 secs |
|