ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Auto True Street 14 [2011] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΚΟΥΤΡΗΣ ΜΙΧΑΗΛ |
808 |
|
R |
2011-10-15 |
16:03:08 | 1,503 | | | | | 13,042 | | 14,545 | | | | 2 |
ΚΑΡΑΒΕΛΑΣ ΔΙΟΝΥΣΗΣ |
806 |
|
L |
2011-10-15 |
14:52:24 | 0,737 | 2,276 | | 9,108 | | 14,003 | 4,895 | 14,740 | 127,20 | 160,85 | 33,65 | - |
ΚΟΥΤΡΗΣ ΜΙΧΑΗΛ |
808 |
|
R |
2011-10-15 |
16:06:00 | 1,431 | | | | | 14,044 | | 15,475 | | | | 3 |
ΛΥΜΠΕΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ |
805 |
|
L |
2011-10-16 |
10:16:51 | 0,691 | 2,316 | | 9,941 | | 14,115 | 4,174 | 14,806 | 112,14 | 160,35 | 48,21 | - |
ΚΟΥΤΡΗΣ ΜΙΧΑΗΛ |
808 |
|
R |
2011-10-15 |
16:05:00 | 1,406 | | | | | 14,153 | | 15,559 | | | | - |
ΛΥΜΠΕΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ |
805 |
|
R |
2011-10-15 |
15:39:59 | 0,926 | 2,293 | | 9,245 | | 14,202 | 4,957 | 15,128 | 125,52 | 155,10 | 29,58 | - |
ΚΑΡΑΒΕΛΑΣ ΔΙΟΝΥΣΗΣ |
806 |
|
R |
2011-10-15 |
12:54:53 | 0,625 | 2,374 | | 9,332 | | 14,242 | 4,910 | 14,867 | 128,11 | 155,84 | 27,73 | - |
ΚΑΡΑΒΕΛΑΣ ΔΙΟΝΥΣΗΣ |
806 |
|
L |
2011-10-15 |
15:44:20 | 0,681 | 2,347 | | 9,346 | | 14,278 | 4,932 | 14,959 | 125,61 | 162,82 | 37,21 | - |
ΛΥΜΠΕΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ |
805 |
|
L |
2011-10-15 |
14:50:17 | 0,790 | 2,342 | | 9,332 | | 14,301 | 4,969 | 15,091 | 127,29 | 160,49 | 33,20 | - |
ΚΟΥΤΡΗΣ ΜΙΧΑΗΛ |
808 |
|
R |
2011-10-15 |
16:07:03 | 1,325 | | | | | 14,375 | | 15,700 | | | | - |
ΚΑΡΑΒΕΛΑΣ ΔΙΟΝΥΣΗΣ |
806 |
|
R |
2011-10-16 |
10:21:16 | 0,680 | 2,298 | | 9,889 | | 14,411 | 4,522 | 15,091 | 116,99 | 158,10 | 41,11 | 4 |
ΚΟΥΛΟΥΜΠΡΗΣ ΜΑΝΩΛΗΣ |
810 |
|
L |
2011-10-15 |
15:40:50 | 1,135 | 2,329 | | 9,405 | | 14,529 | 5,124 | 15,664 | 122,78 | 155,37 | 32,59 | 5 |
ΧΑΤΖΗΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΟΥ ΚΩΣΤΑΣ |
802 |
|
L |
2011-10-15 |
14:49:35 | 0,798 | 2,476 | | 9,573 | | 14,532 | 4,959 | 15,330 | 129,44 | 161,29 | 31,85 | - |
ΚΟΥΤΡΗΣ ΜΙΧΑΗΛ |
808 |
|
R |
2011-10-15 |
16:04:21 | 1,488 | | | | | 14,556 | | 16,044 | | | | - |
ΚΟΥΤΡΗΣ ΜΙΧΑΗΛ |
808 |
|
R |
2011-10-15 |
16:03:46 | 1,420 | | | | | 14,670 | | 16,090 | | | | - |
ΚΟΥΤΡΗΣ ΜΙΧΑΗΛ |
808 |
|
R |
2011-10-15 |
16:05:30 | 1,551 | | | | | 14,684 | | 16,235 | | | | - |
ΚΟΥΛΟΥΜΠΡΗΣ ΜΑΝΩΛΗΣ |
810 |
|
R |
2011-10-15 |
14:50:17 | 0,825 | 2,304 | | 9,576 | | 14,713 | 5,137 | 15,538 | 122,15 | 152,34 | 30,19 | - |
ΧΑΤΖΗΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΟΥ ΚΩΣΤΑΣ |
802 |
|
L |
2011-10-15 |
15:38:52 | 0,907 | 2,562 | | 9,691 | | 14,728 | 5,037 | 15,635 | 128,34 | 159,85 | 31,51 | 6 |
ΧΑΤΖΗΣΤΕΦΑΝΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
809 |
|
R |
2011-10-15 |
15:38:52 | 0,966 | 2,476 | | 9,747 | | 14,732 | 4,985 | 15,698 | 126,18 | 156,65 | 30,47 | - |
ΧΑΤΖΗΣΤΕΦΑΝΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
809 |
|
R |
2011-10-15 |
14:52:24 | 0,854 | 2,507 | | 9,778 | | 14,733 | 4,955 | 15,587 | 126,62 | 159,50 | 32,88 | - |
ΧΑΤΖΗΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΟΥ ΚΩΣΤΑΣ |
802 |
|
R |
2011-10-16 |
10:14:36 | 0,859 | 2,539 | | 9,673 | | 14,754 | 5,081 | 15,613 | 111,69 | 155,30 | 43,61 | - |
ΧΑΤΖΗΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΟΥ ΚΩΣΤΑΣ |
802 |
|
R |
2011-10-15 |
12:56:29 | 0,931 | 2,580 | | 9,794 | | 14,755 | 4,961 | 15,686 | 126,40 | 159,57 | 33,17 | - |
ΧΑΤΖΗΣΤΕΦΑΝΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
809 |
|
L |
2011-10-15 |
12:59:46 | 1,240 | 2,633 | | 9,917 | | 14,905 | 4,988 | 16,145 | 126,13 | 161,94 | 35,81 | - |
ΛΥΜΠΕΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ |
805 |
|
R |
2011-10-15 |
12:53:43 | 1,428 | 2,667 | | 9,898 | | 14,907 | 5,009 | 16,335 | 124,39 | 153,32 | 28,93 | - |
ΧΑΤΖΗΣΤΕΦΑΝΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
809 |
|
R |
2011-10-16 |
10:15:50 | 0,832 | 2,637 | | 10,168 | | 14,914 | 4,746 | 15,746 | 120,48 | 156,04 | 35,56 | 7 |
ΔΙΑΚΙΔΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
801 |
|
L |
2011-10-15 |
12:54:53 | 0,852 | 2,449 | | 9,833 | | 15,044 | 5,211 | 15,896 | 120,88 | 152,73 | 31,85 | 8 |
ΟΡΦΑΝΙΔΗΣ ΝΙΚΟΣ |
807 |
|
R |
2011-10-15 |
14:51:13 | 0,832 | 2,270 | | 9,690 | | 15,106 | 5,416 | 15,938 | 116,65 | 143,14 | 26,49 | - |
ΚΟΥΛΟΥΜΠΡΗΣ ΜΑΝΩΛΗΣ |
810 |
|
L |
2011-10-15 |
12:58:26 | 1,225 | 2,617 | | 9,994 | | 15,153 | 5,159 | 16,378 | 122,78 | 154,57 | 31,79 | - |
ΚΟΥΛΟΥΜΠΡΗΣ ΜΑΝΩΛΗΣ |
810 |
|
R |
2011-10-16 |
10:16:51 | 0,890 | 2,362 | | 8,970 | | 15,214 | 6,244 | 16,104 | 128,66 | 143,59 | 14,93 | - |
ΟΡΦΑΝΙΔΗΣ ΝΙΚΟΣ |
807 |
|
R |
2011-10-15 |
15:40:50 | 0,788 | 2,292 | | 9,752 | | 15,219 | 5,467 | 16,007 | 115,38 | 140,67 | 25,29 | - |
ΔΙΑΚΙΔΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
801 |
|
L |
2011-10-16 |
10:15:50 | 0,969 | 2,573 | | 9,782 | | 15,275 | 5,493 | 16,244 | 126,18 | 151,77 | 25,59 | - |
ΟΡΦΑΝΙΔΗΣ ΝΙΚΟΣ |
807 |
|
L |
2011-10-16 |
10:21:16 | 0,676 | 2,473 | | 9,444 | | 15,362 | 5,918 | 16,038 | 125,08 | 143,88 | 18,80 | - |
ΔΙΑΚΙΔΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
801 |
|
L |
2011-10-15 |
14:51:13 | 4,276 | 2,822 | | 10,346 | | 15,745 | 5,399 | 20,021 | 113,85 | 149,25 | 35,40 | - |
ΚΟΥΤΡΗΣ ΜΙΧΑΗΛ |
808 |
|
L |
2011-10-16 |
10:14:36 | 0,716 | 2,268 | | 9,877 | | 15,872 | 5,995 | 16,588 | 126,53 | 101,78 | -24,75 | - |
ΟΡΦΑΝΙΔΗΣ ΝΙΚΟΣ |
807 |
|
R |
2011-10-15 |
12:58:26 | 0,744 | 20,085 | | 27,585 | | 33,014 | 5,429 | 33,758 | 116,27 | 144,34 | 28,07 | |
ΠΡΟΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - QUARTER FINALS | Auto True Street 14 [2011] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΚΑΡΑΒΕΛΑΣ ΔΙΟΝΥΣΗΣ |
806 |
|
L |
2011-10-16 |
11:16:08 | 0,652 | 2,385 | | 9,904 | | 14,702 | 4,798 | 15,354 | 114,90 | 111,97 | -2,93 | LOST |
ΟΡΦΑΝΙΔΗΣ ΝΙΚΟΣ |
807 |
|
R |
2011-10-16 |
11:16:08 | 0,716 | 2,330 | | 9,114 | | 15,343 | 6,229 | 16,059 | 127,84 | 140,35 | 12,51 | WON |
ΚΟΥΤΡΗΣ ΜΙΧΑΗΛ |
808 |
|
L |
2011-10-16 |
11:17:42 | 0,751 | 2,300 | | 9,835 | | 14,547 | 4,712 | 15,298 | 125,13 | 116,01 | -9,12 | LOST |
ΧΑΤΖΗΣΤΕΦΑΝΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ |
809 |
|
R |
2011-10-16 |
11:17:42 | 0,878 | 2,439 | | 9,132 | | 14,737 | 5,605 | 15,615 | 123,20 | 155,03 | 31,83 | LOST |
ΚΟΥΛΟΥΜΠΡΗΣ ΜΑΝΩΛΗΣ |
810 |
|
L |
2011-10-16 |
11:18:25 | 0,838 | 2,265 | | 9,290 | | 14,704 | 5,414 | 15,542 | 127,43 | 151,32 | 23,89 | WON |
ΧΑΤΖΗΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΟΥ ΚΩΣΤΑΣ |
802 |
|
R |
2011-10-16 |
11:18:25 | 0,749 | 2,373 | | 9,576 | | 14,370 | 4,794 | 15,119 | 121,37 | 156,58 | 35,21 | WON |
ΛΥΜΠΕΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ |
805 |
|
L |
2011-10-16 |
11:19:59 | 0,721 | 2,269 | | 10,075 | | 14,690 | 4,615 | 15,411 | 120,20 | 125,26 | 5,06 | LOST |
ΔΙΑΚΙΔΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ |
801 |
|
R |
2011-10-16 |
11:19:59 | 1,062 | 2,418 | | 8,889 | | 15,086 | 6,197 | 16,148 | 126,27 | 130,71 | 4,44 | |
ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Auto True Street 14 [2011] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | LOST |
ΧΑΤΖΗΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΟΥ ΚΩΣΤΑΣ |
802 |
|
L |
2011-10-16 |
12:23:56 | 0,858 | 2,526 | | 8,872 | | 14,654 | 5,782 | 15,512 | 128,20 | 159,57 | 31,37 | WON |
ΚΑΡΑΒΕΛΑΣ ΔΙΟΝΥΣΗΣ |
806 |
|
R |
2011-10-16 |
12:23:56 | 0,633 | 2,290 | | 9,868 | | 14,321 | 4,453 | 14,954 | 129,17 | 125,00 | -4,17 | WON |
ΚΟΥΤΡΗΣ ΜΙΧΑΗΛ |
808 |
|
L |
2011-10-16 |
12:25:09 | 0,631 | 2,368 | | 9,532 | | 14,437 | 4,905 | 15,068 | 124,91 | 125,91 | 1,00 | LOST |
ΛΥΜΠΕΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ |
805 |
|
R |
2011-10-16 |
12:25:09 | 0,908 | 2,306 | | 8,995 | | 14,288 | 5,293 | 15,196 | 124,52 | 153,58 | 29,06 | |
ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Auto True Street 14 [2011] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | LOST |
ΚΟΥΤΡΗΣ ΜΙΧΑΗΛ |
808 |
|
L |
2011-10-16 |
13:25:05 | 0,823 | 2,180 | | 8,904 | | 14,876 | 5,972 | 15,699 | 127,70 | 153,91 | 26,21 | WON |
ΚΑΡΑΒΕΛΑΣ ΔΙΟΝΥΣΗΣ |
806 |
|
R |
2011-10-16 |
13:25:05 | 0,629 | 2,299 | | 9,963 | | 14,605 | 4,642 | 15,234 | 120,48 | 121,86 | 1,38 | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,010 secs |
|