ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ - FREE RUNS | Auto True Street 11 [2013] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΒΛΑΣΗΣ |
1133 |
MITSUBISHI EVO 9 |
R |
2014-06-01 |
16:50:34 | 1,957 | 1,854 | | 8,014 | | 12,536 | 4,522 | 14,493 | 139,21 | 167,20 | 27,99 | |
ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Auto True Street 11 [2013] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΤΣΟΥΝΗΣ ΒΑΣΙΛΗΣ |
1131 |
TOYOTA STARLET |
L |
2014-05-31 |
14:03:44 | 3,136 | 1,761 | | 7,414 | | 11,429 | 4,015 | 14,565 | 164,83 | 212,51 | 47,68 | 2 |
ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΒΛΑΣΗΣ |
1133 |
MITSUBISHI EVO 9 |
R |
2014-05-31 |
15:52:35 | 1,714 | 1,912 | | 7,721 | | 12,029 | 4,308 | 13,743 | 151,00 | 196,72 | 45,72 | - |
ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΒΛΑΣΗΣ |
1133 |
MITSUBISHI EVO 9 |
R |
2014-06-01 |
10:15:17 | 2,140 | 1,888 | | 7,845 | | 12,031 | 4,186 | 14,171 | 148,20 | 189,47 | 41,27 | - |
ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΒΛΑΣΗΣ |
1133 |
MITSUBISHI EVO 9 |
L |
2014-05-31 |
11:58:35 | 3,277 | 1,979 | | 7,866 | | 12,213 | 4,347 | 15,490 | 147,72 | 192,30 | 44,58 | 3 |
ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΓΙΑΝΝΗΣ |
1134 |
MITSUBISHI EVO 8 |
R |
2014-05-31 |
11:58:35 | 1,476 | 1,920 | | 7,979 | | 12,273 | 4,294 | 13,749 | 151,13 | 203,50 | 52,37 | - |
ΤΣΟΥΝΗΣ ΒΑΣΙΛΗΣ |
1131 |
TOYOTA STARLET |
L |
2014-05-31 |
12:00:07 | 2,018 | 2,040 | | 8,136 | | 12,418 | 4,282 | 14,436 | 150,18 | 192,10 | 41,92 | - |
ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΓΙΑΝΝΗΣ |
1134 |
MITSUBISHI EVO 8 |
R |
2014-05-31 |
14:02:26 | 1,115 | 1,974 | | 8,340 | | 12,443 | 4,103 | 13,558 | 153,12 | 209,30 | 56,18 | - |
ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΓΙΑΝΝΗΣ |
1134 |
MITSUBISHI EVO 8 |
L |
2014-06-01 |
10:16:22 | 3,356 | 1,953 | | 8,259 | | 12,482 | 4,223 | 15,838 | 146,93 | 191,48 | 44,55 | - |
ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΒΛΑΣΗΣ |
1133 |
MITSUBISHI EVO 9 |
L |
2014-05-31 |
14:02:26 | 1,368 | 2,156 | | 8,219 | | 12,554 | 4,335 | 13,922 | 147,78 | 194,59 | 46,81 | - |
ΤΣΟΥΝΗΣ ΒΑΣΙΛΗΣ |
1131 |
TOYOTA STARLET |
L |
2014-05-31 |
15:52:35 | 5,372 | 1,769 | | 8,106 | | 12,803 | 4,697 | 18,175 | 136,88 | 161,00 | 24,12 | - |
ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΓΙΑΝΝΗΣ |
1134 |
MITSUBISHI EVO 8 |
L |
2014-05-31 |
15:53:29 | 2,127 | 2,475 | | 9,379 | | 13,795 | 4,416 | 15,922 | 143,31 | 197,80 | 54,49 | - |
ΤΣΟΥΝΗΣ ΒΑΣΙΛΗΣ |
1131 |
TOYOTA STARLET |
L |
2014-06-01 |
10:15:17 | 4,480 | 1,756 | | 8,362 | | 15,956 | 7,594 | 20,436 | 109,42 | 84,86 | -24,56 | |
ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Auto True Street 11 [2013] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΤΣΟΥΝΗΣ ΒΑΣΙΛΗΣ |
1131 |
TOYOTA STARLET |
R |
2014-06-01 |
14:52:54 | 1,797 | 1,843 | | 7,669 | | 11,973 | 4,304 | 13,770 | 161,87 | 159,92 | -1,95 | DID NOT APPEAR |
ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΒΛΑΣΗΣ |
1133 |
MITSUBISHI EVO 9 |
L |
2014-06-01 |
14:54:21 | | | | | | | | | | | | WON |
ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΓΙΑΝΝΗΣ |
1134 |
MITSUBISHI EVO 8 |
R |
2014-06-01 |
14:54:21 | 0,496 | 2,208 | | 8,704 | | 12,753 | 4,049 | 13,249 | 145,86 | 203,04 | 57,18 | |
ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Auto True Street 11 [2013] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | DID NOT APPEAR |
ΤΣΟΥΝΗΣ ΒΑΣΙΛΗΣ |
1131 |
TOYOTA STARLET |
L |
2014-06-01 |
16:31:28 | | | | | | | | | | | | WON |
ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΓΙΑΝΝΗΣ |
1134 |
MITSUBISHI EVO 8 |
R |
2014-06-01 |
16:31:28 | 2,179 | 1,746 | | 7,648 | | 11,765 | 4,117 | 13,944 | 146,40 | 197,69 | 51,29 | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,012 secs |
|